新京报讯（记者 裴剑飞）11月20日，在高质量收官首都“十四五”系列主题新闻发布会上，记者获悉，“十四五”期间，北京铁路网持续完善顶级路段运输，100%以上路段间隔缩短至2分钟以内，满载100%以上路段线路间隔缩短至不足2分钟。 2月2日至15日2日，正常限流车站由91座减少至4座。 北京投资公司副总经理、新闻发言人韩志伟表示，目前，北京轨道交通网有运营线路29条、车站524座、换乘站100座，运营里程879公里，位居全国中部。预计今年年底铁路将新增运营里程30公里，到年底运营里程将由727公里增加d “十三五”末增至“十四五”末909公里。将新增 6 条生产线，扩建或完成 7 条生产线。其中，新增的3号线、12号线弥补了东坝地区的铁路空白。 17号线、19号线两条贯通中心城南北的快线，丰富了北京过境快线轨道网的层次。 8号线、14号线两条骨干线路的贯通，进一步优化了网络运行格局。北京“8站2场”全部实现轨道交通服务。路网换乘系数由1.89下降至1.81，轨道交通出行占比由56%上升至60%以上。此外，北京投资公司积极响应城市更新，正在建设微铁路中心。试点推进“菜市口、北海北、“崇文门”等城市微中心建设，推进丽泽客运站、北京城市副中心枢纽、霍营交通枢纽等城市微中心建设，让旅客出行更加便利。在提升运能方面，“十四五”期间，为满足旅客需求，北京轨道交通线网持续提升线路运输能力。最小间隔小于2分钟的线路有11条，最大断面线路数量满载率超过100%的车站由15个减少到2个，正常限流车站由91个减少到4个。“十三五”两条路日均客流量在自主创新方面，燕房线完成全自动运行示范工程后，3号线、12号线、17号线、19号线、大兴机场线等5条新线均实现了全自动运行。最高级别的自动驾驶； 11号线率先实现了灵活编组和智能调度，应用了新一代智能运营调度系统。在绿色发展方面，新一代磁悬浮直膨式空调系统已研发并应用。 “十四五”期间，北京铁路网通过多换乘线路、快慢车、动车列车插入等方式，精准匹配客流，不断优化交通组织； 14条线路调整平日、周末列车运行图，合计增加运力20倍；全网平均运营速度超过40公里/小时，有效缩短旅客出行时间。 6号线在高峰时段运营大站快车，直达中心城区。到达副中心仅需19分钟，通勤时间缩短6分钟。改线将在早高峰时沙河站空车运行，有效缓解站台滞留乘客。实现1号线与八通线、房山线、9号线连续线路运营，减少旅客换乘时间。加强节假日、春运等重点季节铁路服务保障。 10余条线路延长运营时间，形成夜间联运“小网络”，服务夜间旅客超过50万人次。白爽主编、张彦军校对